Реечные рулевые системы бывают разными. Механическая применяется редко. Гидравлическая на данный момент самая распространенная. Электрическая набирает все большую популярность. У каждой из двух последних свои плюсы и минусы, их сравнение будет представлено ниже. Кроме того, на некоторых машинах применяется конструкция с электрогидравлическим усилителем. Его разработка — это довольно неплохая попытка объединить преимущества обеих систем, попутно избавившись от их наиболее существенных недостатков.  На рисунке представлена общая схема реечной системы управления с ЭУР. Условные обозначения: 1 — усилитель; 2 — рулевой кардан; 3 — рейка. ЭУР Opel Corsa. Условные обозначения: 1 — электромотор; 2 — червячная передача; 3 — колесо червяка; 4 […]