Рейкові кермові системи бувають різними. Механічна застосовується зрідка. Гідравлічна зараз поширена більше за інших. Популярність електричної постійно зростає. В кожної з двох останніх є свої плюси та мінуси, їх порівняння буде надано згодом. Крім того, на деяких машинах застосовується конструкція з електрогідравлічним підсилювачем. Його розробка — це доволі непогана спроба поєднати переваги обох систем так, щоб разом з тим виключити їх найбільш суттєві недоліки. На малюнку зображена загальна схема рейкової системи керування з ЕПК. Умовні позначення: 1 — підсилювач; 2 — кермовий кардан; 3 — рейка. ЕПК Opel Corsa. Умовні позначення: 1 — електродвигун; 2 — черв’ячна передача; 3 — […]