Почему пенится масло в ГУР и что делать
Автовладелец снял крышку бачка ГУР и заметил, что масло пенится. Опасно ли это? Что делать? А, может, ничего страшного — думают водители с небольшим стажем (впрочем, как показывает практика, не только они). Спешим разочаровать тех, кто надеется, что на пузырьки можно не обращать внимания. Масло с пеной указывает на проблемы в рулевом управлении. Насос рассчитан на работу с несжимаемой жидкостью, а не на перекачивание легко сжимаемого воздуха, потому и производительность ГУР ощутимо падает. Последствия — от досадных до катастрофических. Воет ГУР, выдавливается из бачка масло, руль тугой, вращается с рывками и подергиваниями … Это варианты из «умеренно неприятных». Из того, […]
Масло для гидроусилителя руля
Чтобы повернуть руль в любую сторону, нужно приложить определенные усилия. Это некомфортно, особенно в дальних поездках. Для помощи водителю в рулевое монтируют механические, электрические или гидравлические усилители. Последние имеют замкнутую систему напорных трубопроводов, в которой под давлением циркулирует рабочая жидкость — машинное масло. В статье речь пойдет о том, какие бывают масла для ГУР, чем они отличаются и можно ли их смешивать. Свойства рабочих жидкостей Чтобы понять, какое масло заливать в ГУР, надо изучить их свойства, потому что выбирать по цвету неправильно. Среди основных характеристик: Стабильность по физическим параметрам, в первую очередь по вязкости. Основное назначение масла — передача усилия […]
Рейка с переменным шагом зубьев
Современная реечная система рулевого управления «возродилась» в 1948 году после долгого забвения в начале ХХ века. Именно в это время Э. С. Макферсон создал подвеску «качающаяся свеча», в которой рейка располагалась на направляющих стойках. Конструкция оказалась настолько удачной, что с тех пор на легковых автомобилях она является наиболее популярной. Недостаток реечной системы Поскольку статья рассчитана на автолюбителей с определенным уровнем знаний и опыта, то мы не будем рассматривать устройство реечной системы управления, какие бывают виды реек и т.п. Для новичков скажем только, что принципиально рейка представляет собой горизонтальный шток, соединенный с управляемыми колесами через тяги с наконечниками. На нем сделан […]
Электроусилитель руля
Реечные рулевые системы бывают разными. Механическая применяется редко. Гидравлическая на данный момент самая распространенная. Электрическая набирает все большую популярность. У каждой из двух последних свои плюсы и минусы, их сравнение будет представлено ниже. Кроме того, на некоторых машинах применяется конструкция с электрогидравлическим усилителем. Его разработка — это довольно неплохая попытка объединить преимущества обеих систем, попутно избавившись от их наиболее существенных недостатков. На рисунке представлена общая схема реечной системы управления с ЭУР. Условные обозначения: 1 — усилитель; 2 — рулевой кардан; 3 — рейка. ЭУР Opel Corsa. Условные обозначения: 1 — электромотор; 2 — червячная передача; 3 — колесо червяка; 4 […]
Во время поворота закусывает рейку — причины и что делать
Бывает, что для вращения руля водитель должен прилагать большое усилие, хотя на маленькие углы «баранка» поворачивается без проблем. Причем, иногда для поворота в любую сторону требуется такая сила, что приходится упираться ногами в пол и даже привставать на сиденье. Нередко такое случается на машинах с большим пробегом сразу после того, как рулевую рейку ремонтировали или регулировали (подтягивали). Почему рейка зажимается при поворотах? Основным элементом реечной системы рулевого управления является рабочая пара «рейка — приводная шестерня». Первая прижимается ко второй без зазора специальным упором, на который, в свою очередь, воздействует пружина, своим вторым концом упирающаяся в регулировочную пробку (гайку). Пробка служит […]
Может ли полностью заклинить рулевую рейку?
Нередко на форумах задают вопросы типа: «Рулевая рейка заедает (подклинивает, закусывает). Может ли случиться такое, что где-нибудь на трассе на большой скорости руль заклинит совсем? Хотелось бы знать, потому что немедленно посетить СТО нет возможности и машину поставить «на прикол» нельзя, а ездить страшно, мало ли что». Вопрос очень серьезный. Даже закусывание рулевой рейки, когда при повороте надо прилагать большое усилие, это очень неприятно. А когда утяжеление руля неожиданно возникало во время движения, то бывало, что и аварии случались. Но сейчас речь идет о другом. Может ли на ходу случиться так, что руль окажется заблокирован? К сожалению, да, может, хотя […]
Шиберный насос ГУР: устройство, принцип действия, достоинства и неисправности
На заре автомобилестроения не было такого понятия как усилитель руля. Потому крутить «баранку» иногда было настолько трудно, что в некоторых грузовиках этим занимались два человека. Сегодня практически каждое авто оборудовано подобной системой, среди которых наибольшее распространение получила гидравлическая (ГУР). Одним из важнейших ее элементов является насос. В настоящей статье разговор будет идти о легковых машинах — ГУР в реечном механизме с рулевыми тягами. Какое место в гидравлическом усилителе руля занимает насос На легковые автомобили массового производства ставят преимущественно интегрированные версии ГУР, т.е. встроенные в рулевой механизм. Последний чаще всего бывает реечный. (Существует еще раздельный тип, где силовой цилиндр сделан в […]
Почему течет рейка, насколько это опасно и что надо делать
В один совсем не прекрасный день автолюбитель вдруг замечает, что утром под капотом его «лошадки» появились масляные пятна. Завел мотор, а от насоса доносятся непонятные звуки. При движении руль крутится не так легко, как обычно. У водителя со стажем мелькает подозрение, что, возможно, потекла рулевая рейка. Естественная мысль, на моделях с гидравликой эта неисправность встречается чаще других. Рассмотрим данный вопрос более подробно. Рейка с гидроусилителем руля (ГУР): устройство и порядок работы Течь может только рейка с ГУР. Строго говоря, есть еще электрогидравлические модели, но они не слишком отличаются от гидравлических, поэтому рассматривать их отдельно нет смысла. Гидравлическая рейка принципиально устроена […]
Стучит рулевая рейка. Как определить, что стучит именно она, в чем причины и что делать
Бывает, что во время движения в передней части автомобиля слышен какой-то приглушенный стук, особенно во время прохождения поворотов или на кочках. Это рулевая рейка? Возможно, хотя и не обязательно. Надо разобраться, и чем скорее, тем лучше, потому что последствия могут быть очень неприятными. Конструкция и принцип действия рулевой рейки Упрощенная схема механического реечного управления представлена на рисунке. На конце оси рулевой колонки закреплена шестерня. Она входит в постоянное зацепление с рейкой, которая представляет собой металлическую полосу или штангу (вал) с нанесенными на ней зубцами. Когда водитель вращает руль, шестерня двигает рейку. Последняя соединена с передними колесами через рулевые тяги с […]
Неисправности рулевой рейки
Система управления вообще и рулевая рейка в частности — это довольно надежный узел автомобиля (как будто могло быть иначе относительно такого важного компонента!). Последняя как правило без проблем отрабатывает по 200-300 тыс. км пробега. Правда, при условии движения по хотя бы более-менее нормальным дорогам, а главное, в случае правильной эксплуатации автомобиля. Но, к сожалению, нет в мире ничего вечного. Детали рано или поздно изнашиваются, из-за чего случаются поломки. Каждому водителю хочется, чтобы рулевая рейка в его автомобиле вышла из строя чем позже, тем лучше. Но для этого надо стараться хотя бы самому не усугублять состояние узла. Например, на него отрицательно […]
новости
