Інколи для того, щоб повернути кермо, водій повинен докласти великих зусиль, хоча з маленькими кутами «бублик» може впоратися без проблем. Більш того, буває, щоб змінити напрямок руху в будь-яку сторону потрібна настільки велика сила, що доводиться впиратися ногами в підлогу і навіть трохи підвестися на сидінні. Часто таке трапляється на машинах з великим пробігом одразу після того, як кермову рейку ремонтували або регулювали (підтягували). Чому рейка затискається на поворотах? Основним елементом рейкової системи рульового керування виступає робоча пара «рейка — привідна шестерня». Перша притискається до другої без зазору спеціальним упором, на який, в свою чергу, діє пружина, що другим кінцем […]

Нерідко на форумах задають питання на кшталт: «Кермова рейка заїдає (підклинює, закушує). Чи може трапитись таке, що десь на трасі на великій швидкості кермо заклинить зовсім? Бажано б знати, бо негайно відвідати СТО немає можливості і машиною користуватись треба, а їздити лячно, мало що може трапитися».  Питання дуже серйозне. Навіть закушування кермової рейки, коли на повороті треба докладати великих зусиль, це дуже неприємно. А якщо кермо стає важким раптово під час руху, то в таких випадках і аварії траплялися. Але зараз мова про інше. Чи може під час руху трапитися таке, що кермо зненацька виявиться заблокованим? На жаль, так, це […]